Le navire pilote d'EO Concept

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L'héritage de EO1

Du premier tour du monde à un démonstrateur industriel

EO2 est le successeur direct d'EO1, premier laboratoire flottant au monde à avoir accompli un tour du monde en s'appuyant sur un mix d'énergies renouvelables et d'hydrogène produit à bord. Cette aventure pionnière a permis de tester en conditions réelles des architectures énergétiques complexes, d'en éclairer les limites et, surtout, d'en démontrer la viabilité.

© EO SVALBARG AD

Les technologies

  • Propulsion

    Motorisation 100% électrique d’une puissance totale de 8,5 MW

  • Piles à combustible 

    12 modules de 400 kW parallélisés

  • Qair éoliennes

    Hybridation

    Batteries et générateur auxiliaire pour la sécurité

  • Gestion optimisée des systèmes

    Logiciel embarqué pour l’optimisation technico-économique

  • Stockage hydrogène liquide

    50 tonnes de LH₂ cryogénique embarquées

Un catalyseur pour l'émergence d'une filière hydrogène maritime.

Caractéristiques techniques

  • Longueur 

    160 m

  • Largeur 

    24,5 m

  • Capacité 

    1 100 EVP

  • Autonomie H₂

    1 600 milles nautiques

  • Stockage H₂

    50 t d’hydrogène liquide

  • Vitesse de croisière

    12,5 nœuds

  • Déplacement 

    12 000 tonnes

  • Tirant d’air 

    36 m

  • Tirant d’eau

    8 m

  • Équipage

    18 personnes

  • Mise en service prévue

    2030

Une réponse concrète aux nouvelles normes Européennes

Conçu en anticipation du règlement FuelEU Maritime et des objectifs climatiques fixés par l’Organisation Maritime Internationale (70 % d’émissions de gaz à effet de serre d’ici 2040 par rapport à 2008), EO2 dépasse les exigences actuelles tout en garantissant performance opérationnelle et compétitivité économique. En démontrant la faisabilité technico-économique d’un cargo sans émission directe, EO2 incarne une nouvelle génération de navires marchands : alignés sur les impératifs climatiques, viables industriellement et résolument tournés vers l’avenir.

EO2 joue un rôle structurant dans l’essor de la filière hydrogène liquide, de la production à la liquéfaction jusqu’au soutage. Il contribue activement à l’émergence des infrastructures et des standards nécessaires à la massification de ces technologies.

En quoi EO2 est-il différenciant 

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  • Démontrer la viabilité de l’hydrogène liquide sur des systèmes maritimes de forte puissance à échelle industrielle.

  • Opérer sur des routes commerciales pour prouver la performance des solutions bas carbone en conditions d’exploitation.

  • Anticiper les contraintes réglementaires et atteindre dès aujourd’hui les objectifs climatiques de demain.

  • Créer un modèle économiquement compétitif pour les armateurs, sans compromis sur la performance opérationnelle.

LMG Marin