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D'expéditions en innovations, Energy Observer accélère la transition énergétique

Expédition 2025-2033

En quête de la neutralité carbone

7 missions :
Capture carbone
Mobilité durable
Intelligence artificielle et transition énergétique
Matériaux stratégiques, métaux critiques, économie circulaire
Énergies fossiles, renouvelables, nucléaires
Eau – Accès à une ressource vitale
Tour du monde Arctique – Résilience au changement climatique

Energy Observer lance son expédition : “En quête de la neutralité carbone”.

Neuf ans pour expérimenter, décrypter, sensibiliser. Neuf ans pour faire notre part, accélérer la transition énergétique et viser la neutralité carbone.

Cette nouvelle expédition s’organise en 7 missions allant de la capture carbone au tour du monde Arctique tout en explorant aussi la biodiversité, les écosystèmes, les modèles sobres et circulaires.

En 2027, EO3 prendra le relais : un navire de nouvelle génération, doté d’une chaîne énergétique de rupture. 
Energy Observer repart avec l’expérience d’hier, les technologies d’aujourd’hui et l’envie de transformer demain.

Expédition 2025-2033 : En quête de la neutralité carbone

Mission 1 : Capture Carbone 
2025 – 2026

Capter, stocker et valoriser le CO₂ pour atteindre la neutralité

Energy Observer ouvre sa nouvelle expédition par une mission dédiée aux solutions de captage, de stockage et de valorisation du carbone, naturelles ou technologiques.

Les objectifs sont clairs : montrer la diversité des approches, de la reforestation à la minéralisation ; interroger leur efficacité, leur soutenabilité et leur potentiel de déploiement à grande échelle ; et enfin, créer des synergies entre innovations industrielles et écosystèmes naturels.

De 2025 à fin 2026, le navire laboratoire EO1 fera escale dans plus de 30 ports pour rencontrer chercheurs, industriels, collectivités et initiatives de terrain.

« Il est temps d’assumer collectivement l’exigence de la décarbonation du transport maritime. Le secteur représente près de 3 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre, un chiffre appelé à croître si rien n’est fait. L’Organisation maritime internationale (OMI) a fixé un cap clair : atteindre zéro émission nette en 2050, avec des jalons intermédiaires dès 2030 et 2040.

Les choix faits aujourd’hui engageront durablement nos chaînes logistiques, notre compétitivité industrielle, et notre capacité à respecter les limites du climat.

C'est dans cette vision là, qu'Energy Observer se mobilise depuis 2017 pour contribuer à créer un avenir énergétique plus durable. »

Victorien Erussard

Président fondateur et capitaine

Les navires

EO1

Ambassadeur international de la transition énergétique

EO1 est le premier navire de l’histoire à avoir réalisé un tour du monde en combinant un mix énergétique 100 % renouvelable et de l’hydrogène produit à bord par électrolyse de l’eau de mer.
Mis à l’eau en 2017, ce catamaran emblématique est devenu un véritable symbole de la transition énergétique. 
Navire laboratoire de l’innovation bas carbone, EO1 a prouvé qu’il est possible de naviguer sans émissions, sans particules fines, sans bruit, en alliant technologies de pointe et sobriété énergétique. 
Prolongé jusqu’en 2027, il poursuit sa mission de sensibilisation en Europe dans le cadre de l’expédition 2025–2033.

Largeur
12,6 m
Tirant d’air
15 m
Tirant d’eau
2,2 m
Déplacement
35 tonnes
Vitesse moyenne
4,5 nœuds
Équipage
5 personnes
Capacité
4 passagers en navigation
Mise en service
2017
Propulsion
Électrique – 2 × 40 kW
Batteries
100 kWh
Production d’hydrogène
Électrolyseur embarqué
Stockage H₂
62 kg – 350 bar
Pile à combustible
PEM – 70 kW – 60 °C
Panneaux photovoltaïques
202 m² – 35 kWc
Ailes de propulsion véliques
2 Oceanwings
Autonomie
Illimitée en conditions favorables

EO2

Le plus grand cargo à hydrogène liquide bas carbone au monde pour le fret maritime intra-européen.

EO2 est un cargo pilote propulsé à l’hydrogène liquide. Conçu pour opérer sur des lignes commerciales en Europe, il dépasse de loin les standards actuels en matière de décarbonation : 98 % d’émissions évitées pendant son exploitation. 
Pensé comme un démonstrateur industriel de nouvelle génération, EO2 allie autonomie, puissance, silence et performance pour accélérer la transition du transport maritime.
Zéro émission directe, zéro particule fine : EO2 n’émet aucun polluant atmosphérique nocif pour la santé humaine et les écosystèmes marins. Aucun gaz ni résidu n’est rejeté à l’échappement lors de sa navigation.

Largeur
24,5 m
Tirant d’air
36 m
Tirant d’eau
8 m
Déplacement
12 000 tonnes
Capacité
1 100 EVP (TEU)
Vitesse
12,5 nœuds (croisière) – 16 nœuds (max)
Équipage
18 personnes
Mise en service prévue
fin 2029
Propulsion
Électrique – 8,5 MW
Piles à combustible
PEM – 12 × 400 kW → 4,8 MW
Batteries
1 MWh
Stockage H₂
42 t d’hydrogène liquide (–253 °C)
Équivalent énergétique
≈ 150 t de diesel → 1 770 MWh
Autonomie
14 jours – 1 600 milles nautiques
Soutenu par

EO3

Le futur navire laboratoire pour explorer les carburants de synthèse renouvelables

EO3 est un navire laboratoire de nouvelle génération, pensé dès l’origine par Energy Observer comme une plateforme d’innovation flottante. Il est conçu pour expérimenter de nouvelles architectures énergétiques, explorer de nouveaux modèles pour décarboner le maritime, et embarquer des expertises multiples autour de la recherche appliquée, de la création et de la médiation scientifique.
Ouvert à la science, à l’audiovisuel, à l’art et à l’événementiel, ce navire professionnel conjugue technologies bas carbone et nouveaux récits de transition.
Zéro émission directe : EO3 utilisera l’ammoniac, porteur d’hydrogène, valorisé par craquage et piles à combustible, pour une propulsion électrique et silencieuse.

Largeur
12 m
Tirant d’air / Tirant d’eau
19 m / 2,1 m
Déplacement
125 tonnes
Capacité
12 passagers en navigation, jusqu’à 30 à quai (événementiel)
Équipage
6 personnes
Propulsion
Électrique – 320 kW – Batteries 248 kWh
Stockage
7,5 tonnes d’ammoniac
Autonomie océanique
33 MWh ≈ 3 300 L de diesel
Vitesse cible
8 nœuds (croisière)
Mise en service prévue
2027

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