Les nouveautés 2019 d’Energy Observer
Après 10 326 milles nautiques parcouru, Energy Observer est revenu à Saint-Malo, son port d’attache. Il va désormais subir d’importants changements afin d’être prêt pour son prochain défi : l’Europe du Nord. Des modifications qui ont révélées à l’occasion d’une conférence de presse, le 10 décembre, dans le village Energy Observer au Salon Nautic 2018.
Alors qu’il constitue une ressource inépuisable en mer, le vent reste encore difficile à exploiter pour le transport maritime à grande échelle. Energy Observer, en tant que navire expérimental, s’est fixé pour mission de tester toutes les solutions disponibles et prometteuses. Lors des premières campagnes de navigation, Energy Observer a testé 2 éoliennes à axe vertical pour la production, et une aile de traction pour la réduction des dépenses énergétiques.
En 2019, le navire va tester un tout nouveau système combinant les avantages de l’un et de l’autre : un propulseur éolien. Les ailes Oceanwings® vont permettre de réduire la consommation énergétique du navire, d’accélérer sa vitesse mais surtout de produire de l’énergie et de l’hydrogène tout en naviguant.
Image 3D d'Energy Observer avec les Oceanwings®
D’autres optimisations au programme
Augmentation de la surface de panneaux solaires
+ 27m2 de panneaux supplémentaires, faisant passer la surface globale de 141 à 168 m2 pour une puissance maximale de 28 kWc. Ces panneaux seront essentiellement des cellules encapsulées dans des panneaux conformables souples et antidérapants, le type même de panneau que l’on pourra disposer sur n’importe quel pont de navire.
Optimisation du stockage thermique
Revalorisation de l’intermittence de 3 sources de chaleur en stockable (pile à combustible, électrolyseur et convertisseur) pour atteindre 20 kWh afin de chauffer la nacelle centrale et produire de l’eau chaude. Et donc réduire encore la consommation globale du bord.