Les Innovations

Durant les longues navigations, l'énergie est précieuse et chaque kWh compte pour permettre à notre équipage d'arriver à bon port. Ralentir notre vitesse moyenne est parfois la meilleure manière d'économiser notre énergie et de prolonger notre autonomie.

La première transpacifique d’Energy Observer s’est achevée après 25 jours en mer avec des conditions météorologiques changeantes mais globalement favorables.

Les conditions météorologiques étaient très variées et complexes pour le début de la première transpacifique de notre navire !

Ne consommer que ce que l’on est capable de produire, et pas plus que ce que la nature peut nous donner : voilà ce que le bateau et l’équipage parviennent à faire au quotidien !

Le 18 avril a été une journée attendue pour Energy Observer qui s’est équipé d’une nouvelle brique technologique de propulsion éolienne : deux ailes Oceanwings®, rotatives, autoportées et 100% automatisées, qui vont permettre d’augmenter la vitesse du navire et de produire de l’hydrogène pendant les navigations.

Alors qu’il constitue une ressource inépuisable en mer, le vent reste encore difficile à exploiter pour le transport maritime à grande échelle. Energy Observer, en tant que navire expérimental, s’est fixé pour mission de tester toutes les solutions disponibles et prometteuses.

Alors qu’il constitue une ressource inépuisable en mer, le vent reste encore difficile à exploiter pour le transport maritime à grande échelle. Lors de ses deux premières campagnes de navigation Energy Observer a testé deux éoliennes à axe vertical ainsi qu’un kite de traction.

Energy Observer, le premier navire électrique propulsé à l’hydrogène et aux énergies renouvelables, vient de clore le deuxième chapitre de son Odyssée : la mer Méditerranée.

Après 10 326 milles nautiques parcouru, Energy Observer est revenu à Saint-Malo, son port d’attache. Il va désormais subir d’importants changements afin d’être prêt pour son prochain défi : l’Europe du Nord.

Dans la région des Pouilles, 40% de l’électricité éolienne se perd. L’équipe de tournage d’Energy Observer est partie découvrir comment transformer ce manque à gagner en hydrogène.

C’est au départ de Saint-Nazaire qu’Energy Observer, le navire du futur, a testé deux ailes de traction Beyond the Sea.