Nouméa, Nouvelle-Calédonie
Après plus de 25 jours de navigation et 3 366 milles nautiques à travers l'océan Pacifique, notre navire a jeté l'ancre à Nouméa pour sa première escale en Nouvelle-Calédonie. Une navigation durant laquelle notre navire a franchi le cap des 40 000 milles nautiques parcourus depuis le début de l'Odyssée !
En provenance de: Big Island, Hawaï
Conditions météo: Ensoleillé
Heure d'arrivée: 00:00
Distance parcourue: 6233,832
Notre navire-laboratoire est arrivé dans l’archipel de la Nouvelle-Calédonie après 25 jours de navigation à une vitesse moyenne de 5,6 nœuds. La traversée a été ponctuée d’une météo changeante dans un océan qui recouvre un tiers de la surface de notre planète.
Des clairs de lune spectaculaires au nettoyage des panneaux solaires, entre fierté de ce qui a été accompli et nostalgie de quitter la mer, découvrez les moments forts vécus par l’équipage.
La première transpacifique de notre navire
L’arrivée à Grande-Terre conclut une première traversée du Pacifique grâce aux énergies renouvelables et l’hydrogène produit et stocké à bord. C’est durant cette traversée que notre navire a franchi la barre symbolique des 10 000 milles nautiques parcourus durant l’année 2021, et des 40 000 milles nautiques depuis la mise à l’eau du navire en 2017, soit plus de 74 000 km en autonomie énergétique et sans émissions polluantes.
🇫🇷 Les #ChiffresClés d'Energy Observer ⛵
Durant sa première traversée du Pacifique, notre navire a franchi le cap des 40 000 milles nautiques parcourus depuis le début de l'Odyssée !
🌎 Cela représente plus de 74 000 km en autonomie grâce aux énergies renouvelables et à l'hydrogène, produit et stocké à bord.
⛽️ Un bateau à moteur thermique d'une taille comparable aurait consommé 100 tonnes de carburant diesel pour parcourir la même distance, à vitesse moyenne équivalente.
👏 Lors de cette traversée, notre navire a également franchi la barre des 10 000 milles nautiques pour 2021. Des distances qui s'allongent et nous permettent de tester et d'améliorer toujours plus la performance et la fiabilité de nos technologies embarquées !
Des distances qui s'allongent et nous permettent de repousser toujours un peu plus les limites de nos technologies embarquées, de les éprouver dans différentes conditions afin de contribuer à améliorer leur performance et fiabilité sur la durée.
Des panneaux solaires made in Hawaï
Nous avions partagé il y a quelques temps les images de certains de nos panneaux solaires bifaciaux endommagés durant la navigation vers Hawaï. Peu de temps avant le départ pour la suite de la transpacifique, notre équipage a cherché des solutions pour remplacer ces panneaux solaires avant de reprendre la mer.
Cependant, pas facile de trouver les bons matériaux dans un archipel isolé au milieu du Pacifique... c'était sans compter sur l'ingéniosité de Julien Bonnard, notre ingénieur systèmes, et Henk Rogers, un généreux donateur rencontré à Big Island.
Grande-Terre, 68ème escale de l’Odyssée d’Energy Observer
Malgré ses ressources naturelles et l'abondance des sources d'énergies renouvelables, la Nouvelle-Calédonie était encore dépendante à 97 % des énergies fossiles en 2019, avec plus de 5.200.000 tonnes de CO2 émises par an.
Cependant, le gouvernement a pour objectif de réduire de 35 % les émissions de CO2 de la collectivité et de doubler la production d'énergie renouvelable d'ici 2030. Des challenges que notre équipage entend bien documenter au cours des prochaines semaines.
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