Bilan des 15 000 milles nautiques de navigation en 2021
2021 a été l’année des plus grandes traversées de notre Odyssée, sur fond d’un contexte mondial toujours fragilisé par la crise sanitaire. Nous avons navigué plus de 15 000 milles nautiques, un record de distance sur une année d’exploitation pour notre navire. Si notre équipage a essuyé de nombreuses tempêtes, notre mix énergétique nous a permis de les traverser pour arriver à bon port.
Des traversées mythiques
Départ de la Martinique en février 2021 pour notre navire, qui a mis le cap vers le Canal de Panama ! Une traversée entre deux océans avec en ligne de mire l’archipel des Galapagos, refuge de biodiversité et première grande étape de 2021. Notre catamaran zéro émission a même eu l’autorisation de sillonner dans certaines zones, qui sont habituellement interdites aux navires.
Notre navire est ensuite remonté vers la Californie, avant d’entamer une traversée du Pacifique ponctuée par une escale à Hawaï à mi-chemin. Le port de Nouméa en Nouvelle-Calédonie a marqué la fin de notre traversée du Pacifique, avant d’entamer notre dernière étape de l’année : rejoindre l’Indonésie et le port de Kupang pour la mi-décembre, avec un passage par la mythique Grand Barrière de Corail et le détroit de Torres.
L’hydrogène mis à contribution
Le Pacifique est l’océan le plus vaste de notre planète ; il recouvre environ un tiers de la surface du globe. Notre navire devait parcourir une distance d’environ 10 000 kilomètres avec certains épisodes météorologiques éprouvants et une mise à l’épreuve de notre autonomie énergétique sur des très longues distances sans voir la terre.
Au départ de la Martinique, le vent était au rendez-vous et les Oceanwings® nous ont offert de belles sensations avec une vitesse moyenne proche des 10 nœuds !
Une performance rapidement mise à mal par un faible ensoleillement et un vent aux abonnés absents, nous obligeant à puiser généreusement dans nos réserves d’hydrogène.
Notre pile à combustible n’a jamais été autant utilisée, et notre navire a atteint Hawaii avec des réservoirs quasiment vides. La suite vers la Nouvelle-Calédonie a vu un meilleur équilibre entre nos différentes énergies notamment avec la mise à contribution de nos Oceanwings® et un ensoleillement plus régulier. Même remplis à 70% pour cette seconde moitié de la transatlantique, nos réservoirs d’hydrogène ont dûment rempli leur rôle de meilleur allié des énergies renouvelables !
Sur la fin de la dernière navigation vers l'Indonésie, l'absence de vent couplé aux fortes chaleurs a créé une nébulosité importante, précipitant la formation d'orages en mer... de quoi empêcher notre capitaine de dormir pendant plusieurs jours !
