Les Innovations

Notre navire du futur a enfin retrouvé son élément naturel après 3 mois hors de l’eau et de nombreuses améliorations sur ses technologies embarquées.

Energy Observer a fait le choix de la complémentarité des moyens de stockage, avec un stockage court terme grâce à un parc de batteries Li-Ion et un stockage long terme grâce aux 8 réservoirs d’hydrogène.

Le 18 avril a été une journée attendue pour Energy Observer qui s’est équipé d’une nouvelle brique technologique de propulsion éolienne : deux ailes Oceanwings®, rotatives, autoportées et 100% automatisées, qui vont permettre d’augmenter la vitesse du navire et de produire de l’hydrogène pendant les navigations.

L’énergie solaire est la première source de production énergétique à bord d’Energy Observer. Les navigations en mer Méditerranée ont permis à l’équipage de profiter d’un ensoleillement optimal et ainsi d’exploiter tout le potentiel des panneaux photovoltaïques couvrant flotteurs, nacelle et ailes solaires du navire.

Energy Observer, le premier navire électrique propulsé à l’hydrogène et aux énergies renouvelables, vient de clore le deuxième chapitre de son Odyssée : la mer Méditerranée.

Après 10 326 milles nautiques parcouru, Energy Observer est revenu à Saint-Malo, son port d’attache. Il va désormais subir d’importants changements afin d’être prêt pour son prochain défi : l’Europe du Nord.

Energy Observer c’est certes un bateau, une plateforme média, mais c’est avant tout un laboratoire flottant. Pendant 6 ans, l’équipage s’est fixé pour mission de tester, en conditions extrêmes, une architecture énergétique innovante, préfigurant le monde énergétique de demain.

Francis Joyon, Ellen MacArthur et avant eux Mike Birch, vainqueur de la 1ère Route du Rhum, et Sir Peter Black (Enza) ont fait confiance à Nigel Irens pour dessiner leurs machines à chasser les records. Energy Observer est sorti en 1983 de la planche à dessin de l’architecte naval sous le nom de Formule TAG.

Imaginez des potagers sur tous les balcons et toits des villes ! C’est le pari fou de trois amis qui ont fondés en 2015 Noocity, une initiative pour faire revenir l’agriculture au cœur de Porto, et dans toutes les villes du monde.

Les bilans énergétiques et environnementaux des yachts sont catastrophiques. Mais la roue tourne. En s’appuyant sur le confort, notion déterminante de la grande plaisance, des évolutions sont en marche pour des navires plus propres.

Parti jeudi 16 août en fin de matinée de Saint-Tropez, Energy Observer est arrivé samedi 18 août à Minorque dans l’archipel des Baléares en Espagne. Une navigation musclée de 250 milles nautiques (460 kilomètres) où une dépression a bien épaulé le navire démonstrateur durant la traversée.

Dominique Ristori, Directeur Général de la Direction Générale Énergie à la Commission Européenne, conçoit Energy Observer comme un modèle pour la transition énergétique et écologique.