Jules Verne 2, le navibus nantais à propulsion hydrogène

D’ici quelques mois, la Semitan (Société d’économie mixte des transports en commun de l’agglomération nantaise) mettra en service un nouveau navibus, de 10 mètres de long et 3m80 de large, n’émettant aucun gaz à effet de serre, ni particule fine : le Jules Verne 2. 

Cette navette fluviale fonctionne grâce à deux piles à combustible de 5kW chacune, toutes deux équipées de batteries électrochimiques alimentées par de l’hydrogène. Pour l’approvisionnement, le Jules Verne 2 disposera d’une station hydrogène, qui sera provisoirement installée à Port Boyer. Actuellement en construction, celle-ci sera alimentée par le supporter officiel d’Energy Observer et leader mondial des gaz et technologies pour l’industrie et la santé : Air Liquide 

Depuis la réintroduction du tramway, Nantes a toujours innové pour développer des déplacements plus propres pour l’environnement. Cette navette à hydrogène est une nouvelle solution pour relever le défi de la transition énergétique .

Bertrand Affilé, maire de Saint-Herblain et vice-président de Nantes Métropole

Grâce à cette alimentation et au fonctionnement des piles à combustible, la navette rejettera uniquement de l’eau. Silencieuse, non polluante, recharge rapide, elle pourra accueillir à son bord 12 passagers et 6 vélos, soit une capacité totale de 80 000 personnes par an. A terme, elle remplacera totalement l’actuel passeur de l’Erdre. 

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En phase de test sur la Loire depuis plusieurs mois, le Jules Verne 2 avait par ailleurs escorté Energy Observer lors de son arrivée à Nantes, en septembre dernier. 

Pour en savoir plus sur le fonctionnement des piles à combustible à bord, regardez la vidéo :

Découvrez le Navibus

🛥️ #EOinnovation🛥️ Des bateaux qui n’émettent que de l’eau, c’est possible ! À Nantes, les habitants vont pouvoir bientôt naviguer à bord d’un navire zéro émission, le Navibus, fonctionnant grâce à une pile à combustible alimentée par de l’hydrogène. Il assurera la liaison entre Petit-Port Facultés et le quartier de Port-Boyer, sur l’Erdre, un affluent de la Loire.En attendant sa mise en service au printemps, découvrez-le en avant première avec Energy Observer ! Une solution de mobilité propre permettant de dépolluer les villes et développer les activités des fleuves, sans les polluer. Une initiative à soutenir sans retenue, pour la voir se développer dans un maximum de villes. Peut-être la vôtre ?

Publiée par ENERGY OBSERVER sur Mercredi 31 janvier 2018

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