Le premier navire hydrogène explore la mobilité propre à Venise

Le vendredi 13 juillet, l’équipe d’Energy Observer a accueilli une table ronde sur les enjeux et le développement des mobilités propres à Venise et dans sa lagune.

À l’occasion de l’escale du 1er navire hydrogène autour du monde à Venise, les acteurs locaux de la mobilité propre se sont réunis au coeur du village d’Energy Observer. Le but de cette discussion : montrer et démontrer la pertinence de la mobilité électrique dans une ville comme Venise. Particulièrement vulnérable aux effets des changements climatiques, la cité des Doges fait face à la pollution des bateaux, la montée du niveau de la mer et une biodiversité en danger. 

Cette rencontre, initiée par Alberto Sonino, Administrateur de la marina de Certosa et Victorien Erussard, fondateur et capitaine d’Energy Observer, a rassemblé les principaux acteurs publics et privés du transport maritime à Venise : CORILA et ISMAR-CNR, l’Université de Padoue, AVM/ACTV group, R.I.Na, et les partenaires d’Energy Observer Engie, Delanchy et Air Liquide. Des représentants associatifs étaient également présents, montrant la mobilisation de la société civile vénitienne sur ces enjeux. 

Faire de Venise un modèle en matière de mobilité propre

Les acteurs en présence étaient venus présenter leurs travaux, projets et expériences, ainsi que leur vision et leurs attentes en matière de mobilité propre au coeur de la lagune.

« Venise est un lieu symbolique pour aborder la question du futur du transport maritime. Ici plus que partout ailleurs, les enjeux pour la protection de l’environnement, de la biodiversité et de la santé des habitants sont connus de tous. Energy Observer est un navire expérimental qui ouvre la voie vers des applications concrètes, en mer comme sur terre. Une expérience qu’Energy Observer partage avec les acteurs industriels et portuaires partout dans le monde, pour prouver que les technologies sont matures. La prochaine étape sera de donner de l’impulsion pour développer ces solutions révolutionnaires. » Victorien Erussard, fondateur et capitaine d’Energy Observer

« Je me réjouis de voir que l’ensemble des acteurs locaux ont répondu à l’invitation et ont partagé leurs expériences et travaux. La présentation approfondie des technologies d’Energy Observer est très inspirante pour des applications futures concrètes en faveur de la mobilité propre à Venise. Energy Observer est la preuve que les technologies existent, maintenant il nous faut une réglementation adaptée et la motivation pour les voir se développer dans des zones protégées comme la lagune : le marché suivra ! En tant qu’acteur prenant part au redéveloppement durable de Certosa, je suis ravi de voir que cette table ronde confirme que l’île est une référence pour le yachting et la mobilité propre. » Alberto Sonino, Administrateur de la marina de Certosa 

« ENGIE a choisi de soutenir le projet Energy Observer car il représente des éléments fondamentaux d’innovation et d’écologie, qui sont absolument nécessaires pour améliorer la qualité de vie de tous, aujourd’hui et demain. Nous travaillons au quotidien pour garantir l’accès à des énergies propres, comme l’électricité 100% verte, le photovoltaïque, l’éolien, la géothermie mais aussi le smart building, l’éclairage intelligent et la mobilité électrique. Nous sommes convaincus que, regardant au-delà, l’hydrogène sur lequel le Groupe ENGIE est dejà en train de développer des projets complémentaires à l’utilisation de sources renouvelables, sera le vecteur du futur pour un monde totalement décarbonné. » Gianluca Benelli, Directeur de la section Nord-Est de ENGIE Italie, acteur dans le domaine de l’énergie et des services

« Nous devons protéger la faune et la flore qui sont incapables de s’adapter à cet environnement qui change trop vite pour eux. La propulsion électrique n’es pas juste un bon choix pour améliorer la qualité de l’air, elle permet également de se déplacer d’une meilleure façon, de mieux gérer les bateaux, d’avoir moins de maintenance et plus de confort pour les passagers, tout en réduisant nos emissions de CO2. C’est le bon moment pour commencer à penser à l’avenir et nous devons travailler ensemble pour le mettre en oeuvre, il faut le faire dès maintenant.«  Pierpaolo Campostrini, CORILA et ISMAR-CNR

Nous avons la volonté de développer des bateaux « verts » pour la lagune de Venise. Nous venons d’obtenir l’autorisation d’utiliser des bateaux électriques, donc nous sommes en train de regarder différents projets afin que dans quelques années des bateaux hybrides puissent naviguer dans le Canal Grande. » Gianluca Cuzzolin, Directeur de la navigation, Groupe AVM/ACTV

Compte tenu de la coopération permanente des différentes institutions dans le domaine des énergies renouvelables, des projets de loi adéquats devraient être bientôt proposés, afin de pouvoir passer de la phase expérimentale à la production à grande échelle qui rendra les produits immédiatement disponibles.” Andrea Bos, President Idrogenpark Scarl de la Confindustria, l’association des industriels italiens

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Photos : Patrick AVAVIAN, Leah BALL, Jérémy BIDON, Kadeg BOUCHER, Pierrick CONTIN, Amadea KOSTRZEWA

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Image : Jeremie ELOY, Romain FROGÉ /Wanaii Films, Jean Charles GRANJON/Bonne Pioche, Julien VOIGT, Guillaume LE CORRE
Images 3D : Kadeg BOUCHER et Quentin CHICHE
Montage : Delphine COHEN
Direction artistique et graphisme : Cokau lab
Identité visuelle : Studio Be-Poles
Musique : Demusmaker
Mixage son : Rodolphe GERVAIS/Studio du faune
Réalisation : Jérôme DELAFOSSE

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